据了解,该中心规划筹建5大检测实验室,分别是电动汽车充电设施工程验收实验室,主要负责充电桩和充电设施工程检测、电能质量分析、能源计量等指标的测试;电动汽车充电设施电气安全实验室,主要负责充电产品防止电击危害和元件、材料的性能试验,负责交直流电源、逆变器特性测试;动力电池性能测试实验室,主要负责单体或成组电池特性的检测;电动汽车充电设施环境可靠性实验室,主要负责产品的防水、防潮、防盐雾、防暴晒等指标的评价和检测;电动汽车充电设施电磁兼容实验室,主要负责充电设施和产品的电磁辐射和抗干扰能力的评价。说到电动车,那么始终绕不过三个坎:1、电池自燃问题;2、电池续航问题;3、电池使用寿命问题。三个问题均指向电池。而正道解决这三个问题采用的技术是:微型涡轮发电机增程器+**级电池。
微型涡轮发电机增程器的工作原理是将燃料注入燃烧室,以此带动涡轮旋转,并将动力传递给发电机,发电机再将产生的电力注入汽车电池中,较后由汽车电池驱动电动机为汽车提供动力。
不同于传统内燃机,微型涡轮发电机增程器的优势在于可以使用如氢气、天然气、酒精等可再生燃料,从源头解决尾气问题。另一方面,虽然微型涡轮发电机增程器的直接热效率虽然只有30%~35%,与内燃机持平,但借助其中的换热器还可以实现对多余的热力的循环利用综合热效率可达80%左右,非常可观。正道称新车的续航里程**过1000公里。
所以本质上这是一台燃烧燃料的增程式电动车,不过能不能使用插电式充电现场并未介绍,我想这个功能一定要加上,毕竟插不插电在有些地方的政策待遇是天差地别的。
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