还有一类用户,当购买插电式混动车辆后,他们不会为其爱车频繁充电,某些车主甚至压根就不为爱车充电,他们仅仅是为了获得购车补贴才购买插电式混动车,然后将其作为常规车辆来使用。
“有位滴滴打车的司机承认,他从不为自己的爱车——荣威e550插电式混动车充电,每月他收到的租金为6000元(约合870美元),但通常只是为车辆加满油,电动车在实际推广中确实存在困难。据毕马威今年发布的一份报告显示,只有不到半数新能源车受访车主表示,他们将另购一辆电动车,表示对电动车的使用体验大体满意。”
若电动车的充电问题不解决,中国电动车的销量将低于合理的预期值。
7月25日,国家相关*机构**国标升级:北京新能源汽车产业协会发布《关于推进本市电动汽车及自用充电设施新国标升级改造工作的通知》,一方面要求电动汽车生产企业按照新国标要求免费对旧标准的电动汽车充电接口及自用充电设施进行升级改造,在2018年底前完成电动汽车用户的车桩兼容,另一方面要求自2017年1月1日起,电动汽车生产企业新生产、销售的电动车及其为用户免费配套安装的自用充电设施均须符合新国标要求。江苏电动车充电站,山东电动车充电站销售,芜湖三江电子科技有限公司由芜湖三江电子科技有限公司()提供。
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